可移动的点对点摄像头还可以在不系安全带的情况下通过手机识别驾驶员。

但要让警方开出罚单，就需要更新交通法规——这一过程可能需要大量时间。

道路安全部长保罗·帕帕利亚（Paul Papalia）说：“现行法律的制定方式限制了您可以使用哪种技术。”

“它不能让你使用这种性质的相机……所以我们必须改变法律。

“起草该文件并通过议会需要时间，然后才能使我们能够使用这些相机对人们进行罚款。”

取而代之的是，这些摄像头将在珀斯大都市区周围以及该市 200 公里范围内的地区以试用模式使用。

摄像头将成对设置，测量驾驶员在两个检查站之间的平均速度，以计算他们是否超速。

西澳政府将收集数据，以证明其在改善道路安全方面的有效性。

“无牙”相机的政治似曾相识

该技术是 2016 年在班伯里 Mandurah 之间的 Forrest 高速公路上安装的一组永久性平均速度摄像头的变体。

这些摄像头运行了一年多，没有一个司机被罚款，因为在推出时，前自由党政府尚未更新法律。

当时，当时的反对党领袖马克·麦高恩（Mark McGowan）严厉批评这些摄像机“没有牙齿的老虎”。

他在 2017 年对 ABC 说：“他们应该在摄像头安装到位之前让议会通过这些法律，所以现在它们已经失效了。”

“这只是功能失调和混乱政府的另一个例子。

“这是一只没有牙齿的老虎，是 [前道路安全部长] Liza Harvey 的问题。”

但麦高文政府现在必须通过同样的立法程序才能使其相机发挥作用。

道路安全专员阿德里安·华纳说，与此同时，它们起到了威慑作用。

“我们不能到处都有警察。他们还有其他事情要做，”他说。

帕帕利亚先生说，他希望一些数据能够被合法使用。

他说：“在审判期间发现违法的人不会被处以罚款。”

“但是，如果他们发现有人在做令人震惊的事情......并且对社区的进一步安全威胁有影响......那么警方显然可以使用这些信息进行调查。”

帕帕利亚先生说，与固定摄像头不同，人们不会知道摄像头在哪里。

“他们不会知道第二个摄像头在哪里。这是覆盖范围和威慑力的一大进步，”他说。

政府表示，去年西澳道路上造成 166 人死亡，另有 1,587 人重伤。