环澳赛第四赛段的冲刺收官在意料之中。

维克多港护栏两旁的数百名粉丝亲眼见证了这一激动人心的时刻：法国选手布莱恩·科夸德 (Bryan Coquard) 在激烈的追逐中胜出并夺得冠军。

科夸德在进入海边小镇后完成了一次技术性下降，并在距离终点还有 300 米时甩开了对手，勉强挡住了菲尔·包豪斯 (Phil Bauhaus) 的进攻。

这位 32 岁的运动员说道：“这是一场技术性和战术性都极高的冲刺。”

“我知道很多选手的腿都很痛，因为决赛非常激烈，进攻很多，对我来说这是一个艰难的攀登。

“我的冲刺表现非常好。

“我以很快的速度冲过 300 米，我说现在要尽最大努力，争取取得好成绩。”

这位来自科菲迪斯队的车手在澳大利亚赢得了他职业生涯中的第一个 UCI 世界巡回赛胜利，同时也是在 2023 年环澳赛的第四赛段上。

哈维尔·罗莫（Javier Romo）保持了总领先优势，但在乔纳坦·纳瓦埃斯（Jhonatan Narvaez）获得该赛段第三名后，领先优势被缩短了六秒。

纳瓦埃斯对比赛结果感到不满，感觉自己被挤出局后，他举起手，但科卡尔和包豪斯都没有做错什么。

“我不知道，他对决赛很生气，”科夸德说。

“我不知道。我只是看着终点线，然后尽最大努力冲刺。”

纳尔瓦埃斯的阿联酋队在观看了重播后，很高兴看到没有发生任何违规行为，并选择不对冲刺提出上诉。

由于总排名如此接近，而奖励秒数又至关重要，难怪纳瓦埃斯如此渴望获得额外的奖励秒数。

厄瓜多尔选手获得第三名，获得了四秒的奖励。如果他获得第二名，他将获得六秒的奖励。

如果他赢得了该赛段的胜利，他现在将身披赭石衫，并获得 10 秒的奖励。

尽管今年比赛中最长的 157.8 公里赛段确实以冲刺结束，但参加比赛的队伍规模却大大缩小，两届赛段冠军萨姆·韦尔斯福德 (Sam Welsford) 并未进入决赛。

他在最后一次攀登荨麻山时被摔倒了，而且与第二阶段不同，他再也没有恢复过来。

韦尔斯福德说：“我们知道他们会采取强硬措施，你可以看到以色列和阿联酋的计划。”

“这是相当艰难的一天，我们尽了最大的努力回来，我在攀登时尽了最大的努力来限制损失。”

在当天赛段开始之前，所有主角都预言这将是艰难的一天，因为那些在第三赛段被罗莫突然袭击而惨败的选手想要考验一下他的 Movistar 车队的勇气。

总而言之，他们和他们的年轻领导者出色地通过了这场考验。

韦尔斯福德的红牛-博拉-汉斯格雅队友芬恩·费舍尔-布莱克在起跑线上告诉美国广播公司体育台 (ABC Sport)，他预计比赛会在最后的爬坡处出现分化，而阿联酋的杰伊·瓦因则指出，奖励秒数对于总体排名至关重要——事实证明，两人的预测都在不同程度上是正确的。

当天，五名车手组成了领先小组：塔科·范德霍恩 (Intermache-Wanty)、艾德·谢林 (xds Astana)、吉奥苏埃·埃皮斯 (Arkea B&B Hotels)、毛罗·施密德 (Jayco AlUla) 和威廉·勒塞夫 (Soudal-QuickStep)，尽管勒塞夫落后，但在比赛的大部分时间里，仍有四名车手占据领先地位。