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2022-10-10 19:30 更新 0 条评论
珀斯期待已久的机场铁路线终于开通，但西澳矿工希望火车早点开始，以满足乘坐清晨航班的飞入飞出的工人。
耗资 18.6 亿美元的 Forrestfield-Airport Link于周日启动，周一将在新的 Redcliffe、Airport Central 和 High Wycombe 车站提供全面服务。
但由于当天的首班列车于早上 5 点 30 分抵达珀斯机场站，并不是每个人都能够利用新服务。
Fly-in-fly-out (FIFO) 工人 Richard O'Keefe 每周从珀斯南部的罗金厄姆前往机场。
他说他不会从新火车上得到太多用处。
“坦率地说，我真的不高兴，”他说。
“我一直说，一旦它启动并运行，它仍然不会使我们受益，因为火车运行得不够早。
“通常我的航班是早上 6 点 15 分或 7 点 15 分，每周一早上，所以我根本不能使用公共交通工具，我只能使用优步。”
史蒂夫·吉布 (Steve Gibb) 每周从曼杜拉 (Mandurah) 飞往纽曼 (Newman) 的航班，他同意需要在整个网络中更改火车时间，以使其成为清晨旅行者的合适选择。
“它需要在早上早些时候从曼杜拉离开，它会在凌晨 4 点 50 分离开。即使是凌晨 3 点也会对很多赶飞机的人有所帮助，”他说
“一半的人错过了他们的航班，所以所有这些基础设施都没有得到最大程度的利用。”
约翰巴特尔斯下午一直在飞，但他说名册经常改变。
“珀斯机场需要一个火车站很长时间了，所以现在就在这里，真是太好了，”他说
“[但是]不幸的是，对于较早的旅客来说，这列火车不适合[而且]机场一大早就非常繁忙。”
由于每天早上 7 点之前有数十个航班离开珀斯机场，西澳矿业和能源联盟呼吁州政府与采矿业合作，并“调整”火车时刻表，以适应工地工作人员提早飞出的情况。
工会国务卿格雷格·布森（Greg Busson）表示，大多数工人必须在起飞前 60 到 90 分钟到达，以便他们的航班起飞。
“在这个阶段它会很好，”他说。
“我认为政府应该评估人们的名单和飞行时间，并与公司进行调查，看看什么时间适合让人们离开机场，以便他们有足够的时间离开那里。
“我们会鼓励他们这样做，并做出任何必要的改变，这样我们才能让尽可能多的人使用这项服务。”
他说，由于大多数 FIFO 工人在周二、周三或周四飞往现场，他愿意在那些日子试用较早的航班，或者提供与新火车一起运行的巴士服务。
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